自从詹天佑建成中国第一条铁路——京张铁路之后，至今已有百年之久了，中国不甘落后，后起而上。
中国素有“基建狂魔”的称号，由于我国有各种不同的地理环境，近年来在建设桥梁，公路和铁路上积累了不少的经验，拥有世界上最为全面的桥梁设计建造技术和先进的现代化装备，这让我国能在任何地段铺设铁路。
近日，牡佳高铁即将进入联调联试阶段，全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站，除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。
目前，多个站点正在吊车，起重滑车，吊索具运转下开展着车站建设的收尾工作。鸡西西站站房主体工程己完工，正在进行内外装饰装修。新站建成后，将与配套的站前广场工程无缝对接，实现公交、铁路“零换乘”，极大便利旅客出行。
林口南站也进入收尾阶段，站房外观设计如同“林中木屋”，融入林口县特有的“山水神秀”文化底蕴，给人以厚重坚实之感，并将英雄之城的红色文化融入其中，象征城市精神如山峦屹立。
成华制造在为高铁建筑工人祝福的同时，也祝愿中国高铁事业的发展越来越强大。
